Según la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) el complejo portuario del Gran Rosario recuperó en 2025 el liderazgo mundial entre los principales nodos agroexportadores, al alcanzar un volumen de embarques de 75,7 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos. De esta manera, superó al distrito portuario de Nueva Orleans, en Estados Unidos, que movilizó 74,8 millones de toneladas, y al puerto de Santos, en Brasil, que cerró el año con 60 millones.
El resultado marca el regreso de la región santafesina al primer lugar luego de varios años afectados por la caída de la producción agrícola y la histórica sequía que golpeó al país en 2023.
"El principal motivo se debe al incremeto de la productividad" dijo a MediosRED Emilse Tarre, Jefe de Estudios Económicos de la BCR.
Tarre señaló que el 2026 también se encamina a batir record en materia exportadora.
La fortaleza del Gran Rosario radica en una estructura logística e industrial única a nivel mundial. A lo largo de unos 70 kilómetros sobre la ribera del río Paraná, entre Timbúes y Arroyo Seco, operan 30 terminales portuarias, de las cuales 18 están dedicadas al despacho de productos agroindustriales.
Se estima que los productos embarcados desde la región generan cerca de uno de cada tres dólares que ingresan al país por ventas de bienes al exterior.
Otro de los factores que explica su liderazgo es la capacidad de molienda instalada. La zona concentra más de 52 millones de toneladas anuales de capacidad de procesamiento de oleaginosas, lo que representa aproximadamente el 75% del total nacional.
Con estos números, el Cordón Industrial del Gran Rosario no sólo reafirma su papel estratégico para la economía argentina, sino que vuelve a consolidarse como una de las plataformas logísticas y agroindustriales más importantes del mundo.