La futura licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay entra en una etapa clave. El próximo miércoles 23 de julio se llevará a cabo en Paraná, Entre Ríos, una nueva reunión de la mesa técnica convocada por el Gobierno nacional para avanzar en la definición del nuevo esquema de navegación y mantenimiento del canal troncal.

Esta será la tercera instancia formal de diálogo entre los actores involucrados: representantes de las provincias, operadores privados, organizaciones ambientales y referentes del sector agroexportador. El encuentro es coordinado por la Agencia Nacional de Puertos, dependiente del Ministerio de Economía.

En esta ocasión, el debate estará centrado en dos ejes prioritarios: el impacto ambiental de los dragados y el modelo tarifario que regirá para los usuarios de la vía navegable. Según anticiparon fuentes oficiales, se busca avanzar en definiciones técnicas que permitan encaminar el proceso licitatorio postergado en reiteradas oportunidades.

En el plano ambiental, se abordarán cuestiones como la gestión y reubicación de sedimentos extraídos, y la necesidad de adecuar los trabajos de dragado a las normativas nacionales y provinciales. También se discutirá la coordinación del mantenimiento en tramos críticos como el canal Emilio Mitre y el río Paraná, donde la sedimentación genera mayores desafíos operativos.

Por otro lado, el esquema tarifario volverá a ser un punto de tensión. En el proceso licitatorio anterior —que finalmente fue anulado— se criticó la inclusión de ítems considerados no esenciales, lo que encarecía el peaje. Ahora, se debate entre mantener el sistema actual, basado en tramos, o migrar hacia un modelo de tarifa por milla navegada, como promueven los puertos del sur bonaerense. Las terminales del Gran Rosario prefieren conservar el sistema vigente y la definición podría darse en la reunión que viene.