Nuevas concesiones viales: las rutas de Santa Fe que estarán bajo gestión privada

El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de ocho corredores de rutas nacionales a empresas privadas por un período de 20 años, como parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. La medida alcanza a distintas provincias y también tendrá impacto en Santa Fe, donde varios de los principales corredores viales quedarán incluidos en el nuevo esquema.

En términos simples, las rutas siguen siendo nacionales, pero su administración y mantenimiento quedan en manos de empresas privadas durante los próximos 20 años. Los concesionarios deberán encargarse de tareas como conservación, reparación, mantenimiento, ampliaciones y prestación de servicios a los usuarios, de acuerdo con las condiciones establecidas por el Gobierno.

¿Qué rutas de Santa Fe están alcanzadas?

En la provincia, el nuevo esquema incluye sectores de la Ruta Nacional 11, la Ruta Nacional 19, la Ruta Nacional 34 y la Autopista Rosario-Córdoba (RN 9).

¿Quiénes se harán cargo?

El Gobierno dividió las rutas en distintos corredores y los adjudicó a empresas privadas. En Santa Fe, la Ruta 34 quedó repartida entre dos corredores: el tramo desde Rosario hasta el empalme con la Ruta 19 forma parte del Tramo Centro, adjudicado a AFEMA, Pablo Federico e Hijos y Guido Mogetta; mientras que otro sector hacia el norte integra el Tramo Centro-Norte.

En el caso de la Ruta 11, la concesión comprende el tramo que va desde Nelson hacia el norte, hasta Resistencia, dentro del corredor Chaco-Santa Fe.

Las empresas deberán hacerse cargo del mantenimiento, reparación y obras previstas en cada corredor. El esquema es de concesión de obra pública por peaje, por lo que las empresas podrán obtener ingresos a través del cobro de peajes bajo las condiciones establecidas por el Gobierno.